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Dank ihres Designs und der technischen Inhalte interpretiert Vespa GTS Super 300 einen “sportlichen Klassiker” der großen Vespa-Kollektion neu. Und wenn einerseits die Scheinwerfer heute ein modernes LED-Die Sitzbank zeichnet sich durch Formen und Materialien aus, die typisch sind für die Sportlichkeit der italienischen Fahrzeuge, Die horizontalen Luftschlitze in der rechten Heckverkleidung sind ein klarer Hinweis auf die schönsten Vespas der Vergangenheit und verleihen dem seitlichen Profil des Fahrzeugs einen eleganten sportlichen Touch. Das Monocoque aus Stahl unterscheidet den Vespa von allen anderen auf dem Markt erhältlichen Rollern. Seine Steifigkeit verleiht ihm beispiellose Sicherheit und Fahrpräzision in Kombination mit dem 12-Zoll-Vorderrad, das ein einfaches Handling gewährleistet. Das Bremsen wird durch ein Paar 220 mm Scheibenbremsen und für den 300er gewährleistet. auch aus dem ABS-ASR-System. Den neuen 300 hpe (High Performance Engine) Motor mit mehr als 23 PS ist es der leistungsstärkste Motor, der jemals in einer Vespa verbaut wurde. Auf der Straße versprechen diese Daten eine hohe Elastizität und ein agiles Spurtvermögen, das in dieser Hubraumklasse unerreicht bleibt - (GTS 125) mit dem neuen QUASAR 4-Ventil wassergekühlt mit dem neuen E.C.S. (elektrische Wasserpumpe) -
Die brandneue SuperTech mit der neuesten Technologie ausgestattet ist und als erste GTS über ein digitales 4,3-Zoll TFT-Armaturenbrett verfügt.
Mit dem neuen Vespa MIA Connectivity System an Board der Vespa GTS SuperTech ist das Fahren sicherer und praktischer als je zuvor. Mit Bluetooth können Sie ihr Smartphone und ihre Freisprecheinrichtung mit dem TFT-Display der Vespa verbinden - Sie können Anrufe und Nachrichten bearbeiten, ihre Musik und Reisestatistiken abrufen.Das VESPA MIA-System zeigt auch Navigationsinformationen auf dem Dashboard an. Der Kunde legt das endgültige Ziel in seiner Vespa-App fest, wenn der Roller angehalten wird, und während er fährt, zeigt das TFT-Dashboard die Route an.
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